近年来，随着新能源汽车的普及，多数企业开始研发新能源蓄电池，但是在产生效果的同时，也带了一系列的副作用，比如汽车频繁的起火，针对这一现状，武汉蓝博特研发了一款汽车蓄电池的电池测试系统，使之可以满足根据测试需求任意编辑波形。

　　1. 模块式设计，同时测试200组电池

　　待测的汽车蓄电池在变化，当出现这种变化时，电池测试系统的规格也要相应的调整。LANBTS电池测试系统采用模块式设计，可轻易扩展测试系统的规格，自由搭配最适合的电池测试系统，减少浪费。电池容量充电特性、放电特性、循环寿命等多种汽车蓄电池不可缺少的测试，都可以由LANBTS电池测试系统来完成。当面对不同的测试时，无需选用其他测试系统，用这一个电池测试系统来完成多种汽车蓄电池的测试，在提供了很大方便的同时，也大大节约了成本。并且可以使用LANDCT2001电池测试系统实现最多200 组电池的同时测试、实时监控和记录。

　　2. 多种充放电模式，满足燃料电池测试需求

　　为了满足燃料电池高精度的测试需求，该电池测试系统最低放电电压可设置低于0.1V，并可于1.2V 时达到240A 的放电电流，且放电电流最小分辨率为0.1mA，精度0.1%，可做高精度放电。该电池测试系统还可自动将放电过程中的电压，电流等随时间变化的曲线描绘出来，便于分析数据。

　　除此之外，为了使燃料电池的测试更加方便与准确，LANBTS电池测试系统还可提供多种工作模式，其中充电模式包括定电流（CC）、混合定电流+定电压（CC+CV）；多种放电模式包括定电流（CC）、定电阻（CR）以及定功率（CP）。

　　3. 电池测试系统搭建

　　要如何才能搭建LANBTS电池测试系统来完成汽车电池的测试呢？它是由直流电源、直流电子负载以及一款LANBTS的测试软件搭建而成，搭建完成后的该电池测试系统，可以跟计算机通信，满足各种测试需求。

　　4. 测试自动化

　　以单块电池的测试为例，它大致需要经过充电，搁置，放电，放电停止，循环充放电数次这样的过程，这是一个长时间的过程，如果全程由工程师来进行监控是相当不现实的。LANBTS的这款LANDCT2001电池测试系统就可以做到全程无人监控，实现电池测试的自动化。

　　以上就是武汉蓝博将电池测试系统应用到汽车蓄电池领域的具体介绍，由此可知，武汉蓝博的这款电池测试系统实用性非常强，将会为未来的电池测试系统提供更多宝贵的参考价值。毕竟武汉蓝博是一家从事多年电池测试系统研发的企业，已为多家企业进行过电池检测，获得业界的一致好评。