电动车发展至今，缩短充电时间、延长电池寿命已成为各地科学家致力解决的课题，而现在美国普渡大学团队已研发出突破性技术，据称通过其专利液流电池技术，电动车续航里程可达480公里，未来更有机会延长至5,000公里以上。液流电池测试系统就是对动力电池的出厂前最后的一道保障。

液流电池是种蓄电池系统，多由两个电解质槽组成，充放电时电解质会被帮补到中间的发电室，而发电室也会以薄膜隔开两种溶液、形成两个电极，最后产生离子交换来发电。

其实液流电池最早并不是用于电动汽车上作为电池系统，目前也有科学家尝试将液流电池用在电动车之中，就好比之前英国格拉斯哥大学也打造新型液流电池，不仅可让汽车在几秒内完成燃料补充，还可以释放电力与氢气，完美解决两种电动车系统不相容的状况。

当然了如果说液流电池的储量大算是优点的话，但用于纯电动汽车上可谓是既欢喜、又惆帐。储量大，那自然体积就大，而对于一辆汽车而言，大体积电池并不适合装载汽车上，这就是矛盾点所在。

其实液流电池与普通锂电池纯电动车最大的不同在于，液流电池在汽车整体构造中扮演的是“发动机”，而并不是我们常见的储能机构。正负两个电解液箱体不断向液流电池提供燃料，在薄膜发生氧化还原反应，从而产生电流。

液流电池的优点这么多，为何难以普及了？最重要的原因就是技术不成熟再加上十分昂贵的成本，导致无法普及。

蓝博液流电池测试系统就能很好帮助到各液流电池研究机构，更精准的完成液流电池的测试基数，加快工程进度。为我国动力汽车的发展，添砖加瓦