显而易见，近几年国内的新能源正在快速发展，这导致电池行业也有了全新的发展模式，让本就大范围应用在我们日常生活中的电池，得到了更大的施展“舞台”，例如，应用在电动车中。而为了保障电动车的使用安全，电动车电池检测也成了重中之重，在进行电动车电池检测时我们需要从多个方面进行考虑。

进行电动车动力电池检测的检测要求（资料来源网络）：

1、检测能量密度的要求，包括单包、系统，但必须带高压线和连接线。另一种检测快充倍率的要求，允许用单包，也可以允许用系统进行试验。

2、需要注意热失控与热失控扩展，而热失控扩展有三种方式，加热、过充与针刺，钛酸锂，而热失控最小控制单元容易通过，多元复合锂、圆柱电池不易通过。

3、安全性方面，比如我们在检测单体和模块和电池模块时，单体和模块在跌落、过放、以及海水浸泡时出现的问题就比较小，而电池模块在过充、短路、针刺和挤压、出现问题较多。

4、注意系统方面，因为在系统方面，成组的结构合理性和可靠性有待进一步提高，因为在结构安全上出的问题相对来说比较多。

5、需要注意能量密度的原因，因为现在的车辆上基本上都不会加热管理系统，但国家为了提高补贴门槛，增加了一些要求，比如电动车需要达到多少标准和热管理系统。

这是小编根据搜索资料所整理出来的一些电动车电池检测要求，相信，在进行以上检测时，也需要借助相应的检测设备才行，而湖北蓝博专业研发各种电池测试系统，对电池检测仪器有丰富的研发经验，目前持续电池检测设备的研发已有多年。